一方面詳細了解北京大紅門、動物園批發市場外遷出城的最新動態，商戶意愿，政府疏解動向等，另一方面也積極要求作為河北省十二五規劃重點項目之首的樂城·國際貿易城項目作為北京批發產業轉移的示范承接地。

市場外遷迫在眉睫 大紅門搬遷箭在弦上

大紅門服裝城的商戶正在發貨

北京市規劃委主任黃艷曾經表示，為疏解北京擁堵，將對小商品批發市場的發展作梳理，凡是不服務北京本地的一些低端業態，都要逐步進行調整。其中便舉了大紅門批發市場的例子。走到十字路口的大紅門商圈，聚集著來自全國各地的服裝加工作坊和批發商，包括5萬余家商戶，10萬服裝從業人員。

豐臺區政府領導介紹大紅門市場外遷工作的相關情況

無論是高端態度，還是北京和河北的各自追求，服裝市場遷移都有了充分的理由。據負責人盧主任介紹“我們目前積極搭建大紅門市場商戶與外阜地區商貿市場的溝通交流平臺。隨著京津冀一體化戰略的出臺，河北等地的商貿物流中心也成為承接大紅門市場外遷的主要意向承接地。”盧主任還表示“石家莊國際貿易城項目做為石家莊省會城市的重點商貿項目。希望給予大紅門外遷商戶比較優惠的招商政策與完善的配套設施。”

國際貿易城副總經理張偉民表示：“為承接北京批發產業轉移，石家莊作為離北京最近的省會城市，不僅在交通方面占據最佳優勢，在商戶入駐后，包括金融、教育、醫療等方面配套也相當完善。而國際貿易城位于長安區、裕華區、正定新區三區交匯黃金命脈，占據5條鐵路，3條高鐵，3個車站，2條地鐵，1個機場的交通樞紐位置。所以說論交通與配套功能，石家莊國際貿易城是其它城市商貿產業無法比擬的。”

動批外遷政府搭臺 兩地合作進程加快

動物園批發市場外遷央視新聞有關報道

北京的“動批”目前已形成世紀天樂、聚龍、眾和、天樂宮、東鼎、金開利德、天浩城等近10個服裝批發市場，營業面積30萬平方米，服裝批發攤位約1.3萬個，物流企業20余家，從業人員超過3萬人，年營業額達到200多億元，日均客流量超過10萬人，成為全國最著名的服裝批發市場之一。“動批”市場因外來人口大量涌入，所帶來的交通擁堵、破壞市容、空氣污染以及社會治安等問題越來越嚴重，對城市的資源、環境、基礎設施和就業、教育、醫療、住房、社會保障等方面形成巨大壓力。西城區副區長孫碩曾表示，“動批”市場中的批發市場和業態將轉移出北京中心城區，現有服裝批發零售業態調整為服裝零售、展覽展示、現代電子商務等業態。

目前北京西城區相關部門與國際貿易城項目雙方以達成建立兩地承接搬遷政策及招商信息交流機制。雙方均為動批外遷商戶提供相關資源并做好服務工作。

京津冀一體化 國際貿易城優勢凸顯

隨著京津冀協同發展上升為國家戰略，北京正在向外疏解轉移勞動密集型的商貿批發、倉儲物流行業，動物園、大紅門、雅寶路等批發市場商戶外遷成為定局。盡管北京周邊一些縣市對此充滿期待，躍躍欲試，動作頻頻，但受制于市縣級城市自身經濟級別、交通配套缺失、城市基礎設施不足、區域影響力欠缺等諸多現實問題，在北京批發市場外遷巨大的市場需求面前，其承接動力明顯勢單力薄。

業內專家認為，疏解批發市場必須以市場手段為主，就地升級到高端業態，同時做大周邊地區商貿流通功能競爭力，用市場方式吸引原有商流主動轉移。而樂城·國際貿易城項目也因其獨特的區位優勢，與2600萬平米的超大體量從環首都經濟圈眾多商貿產業中脫穎而出。

第一，獨具區位優勢，城際/城內交通一體化 打造高效交通圈。

石家莊是全國鐵路、公路、郵政貫通、輻射面最廣的省會城市。樂城·國際貿易城占盡此項優勢：1個機場：項目15分鐘直達石家莊機場，已開通20余條航線，通航城市達到40多個。2條地鐵線：地鐵1號線、5號線共計六大出口分布于項目地中。3個車站：距火車東站、長途客運站僅10分鐘，距白佛公交樞紐站僅3分鐘。3條高速：項目臨青銀高速；距石黃高速西兆通口僅200米，可直達黃驊港口、曹妃甸港口；距京港澳高速裕華路口僅2公里。5條鐵路干線：京廣高鐵、京廣鐵路、石太高鐵、石太鐵路、石德鐵路。特別是京廣高鐵的開通，石家莊到北京、鄭州僅需1個半小時。

第二，市場/倉儲/物流一體化 倉儲物流、會展展貿配套完善。

根據規劃，石家莊國際貿易城項目分市場交易、倉儲物流、商務配套、產業加工四大組團，分三期開發：一期市場倉儲物流區及生活配套區，二期中央商務區及商務配套區，三期產業加工區及行業配套區。其中一期開發的商業市場區全部采用第六代專業市場設計、全中央空調、監控通訊滿覆蓋、樓頂停車實現客流垂直無死角輸送、超大開間中庭、25米高挑空走廊。完善的消防規劃、寬闊的停車場設置、高端購物中心的裝修標準和現代市場的管理思想，外加作為國家級批發市場集群電商示范中心，受到本地和全國各主要專業市場和行業廠商的高度關注。其建成運營將極大提升石家莊在中國商貿格局中的地位。

第三，宜商/宜居一小時生活圈，城市基礎設施完善。

2014年9月底，石家莊莊行政區劃進行重新調整，市區面積擴大了4倍，可以在更大的范圍內聚集更多的優質產業，更好地吸引和承接京津產業轉移，大力提升城市綜合競爭力和綜合經濟實力。而樂城·國際貿易城所在的長安區，擁有4橫5縱強大交通網絡，目前長安區正在以“中央商務區、科技服務區、生態居住區及城市休憩商業區”四大板塊空間布局作為發展定位，打造宜商更宜居的商貿新區。更加適合承接京津等地流動人口聚集，在金融、教育、醫療等方面享受省會城市的便利與舒適。在稅收，工商，會展促貿等方面政府也將會開辟“綠色通道”，給予入駐商戶最大支持。

第四，省市領導高度重視，逐步引導南三條、新華集貿等知名市場搬遷。

國際貿易城是河北省重點建設項目，在市政府服務業“十二五”規劃中排名第一。項目先后迎來了中央領導、省市領導的蒞臨，受到了各級政府的關懷、關注和支持。省市區鎮各級政府高度重視，鼎力支持國際貿易城開發建設，成立了以主管市長為主任的聯合辦公室，出臺專項清理整治、外遷承接相關政策，將二環以內的所有批發市場向國際貿易城搬遷集聚。未來的國際貿易城將是南三條和新華集貿等批發市場的升級、改造、搬遷的必然承載者。

無論是區位優勢、交通優勢還是倉儲物流配套優勢，以及生活配套服務的成熟度，樂城·國際貿易城作為京津冀協同發展的橋頭堡，都會為北京市場外遷提供更大的便利和發展空間。